Появилась идея когда-нибудь встретить Новый Год в пути ). 31 декабря поехать куда-нить далеко, так, чтобы в ночь с 31 на 1 быть в поезде ). Или в незнакомом городе ).

---

Фух... Встретили ))). Вчера вечером, ближе к ночи, душевно расслаблялись слабеньким раствором мартини в тонике. А город - царство теней )...
Есть у меня традиция в уходящий год писать о том что планировал сделать, и что сделал. Строить новые планы, чтобы потом под конец следующего года опять сделать выводы и анализировать ушедший год. Что-то сделал, что-то проанализировал, но все это многобуквие писать так лень... Может потом.

---

А еще умиляют долгое..ы, которые ездят с ксеноновыми фарами совместно с ксеноновыми противотуманками, в сухую погоду, темное время суток. На загородной трассе. Я бы понял если бы была хреновая видимость - дождь, снег, туман, но когда отличная видимость с обычными лампами в фарах... Это уже долгое..изм по-моему.
Неуважаемые, вы поймите, что вы своими понтами слепите встречных водил. Когда в лоб вашего крузака/инфинити/лексуса на загородной трассе въедет ослепленный вашими понтами студент на жигулях семерке, или дедушка пенсионер на старенькой Ниве, вы же с них ни хера не возьмете! Даже если волосы на яйцах паяльной лампой выжигать станете. Потому что он, бедолага, весь учебный год работал на двух работах после учебы, и все лето, чтобы купить себе эту семерку, потому что у него нет папы, который на 19-летие подарит ему ключи от КИА Спортейдж, и у него тупо нет денег, чтобы оплатить ваш расколотый бампер. Ибо один ваш бампер стоит больше чем его семерка. Или дедушкина Нива.
Пусть вам на встречных водил наплевать, пожалейте хотя бы свои машины и потраченное на восстановление время. Не ездите с ксеноновыми противотуманками совместно с ксеноновыми фарами, когда на это нет необходимости.

Я за рулем тоже не ангел, но специально другим не мешаю, а если и помешал, то стараюсь как-то извиниться. Да и высокие скорости с недавних пор ограничил. Только в сухую погоду, по сухой хорошей дороге в светлое время.

@темы: водятловое

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

27.12.2011 в 13:20

Пишет  Ярик:

Ядерная держава и 19-летние шофёры

---

Три часа ночи. Ветер все также воет, на улице все свистит и шумит, правда порталы уже не так величественны.
А победили мы с диспетчером этот фидер в начале пятого утра. Я носился с ЦРП на подстанцию и обратно, как помесь в жопу раненного джедая КМС по бегу и сивой етишки, к половине четвертого утра не отсталось никакой романтики. Движуха, мать ее волшебницу. И все среди ночи! Вот, млять, днём ему из строя не выходилось! Но Паша ж - кипучая помесь! Короче, все херня, кроме пчел. Через три, с половиной, часа дома в кровати буду.

---

Охренительная рабочая смена. В 12 ночи позвонил диспетчер и отправил на ЦРП. Надо сказать погода сегодня развеселая. Днём сильный снегопад, а под вечер сильнейший ветер, и... дождь. И вот я с 12 ночи бегаю, с одной подстанции на другую. А на улице настолько атмосферно. Чувство приближения конца света. С северо-востока зарево, ветер просто невообразимый, шум, свист и гул на улице. И на фоне всего этого величественно возвышается порталы воздушных линий 110 кВ... И ощущаешь себя какой-то маленькой песчинкой, каплей дождя во всем этом. Ты понимаешь что предусмотрено все и даже больше случаи. Все виды КЗ... автоматика и защита сработает как надо, рухнет опора, оборвется вся линия - не беда, еще две резервных. Казалось бы предусмотрено, но все равно чувство зависимости от стихии никуда не уходит и остается только покориться ее Величеству. Пока покориться. А там видно будет. Поймал же дурак свою молнию? ).
Если в эту ночь произойдет что-то сверхестественное я не удивлюсь.

---

Папка...

Только что пришел от отца. Махнули по стакану. Попарились в бане, пообщались... На все назревшие темы. И такие ведь простые вещи батяня вещает... вот болтаешься ты под куполом в воздухе, и перед приземлением держишь необходимое направление по ветру, потянул за ту или иную лямку, чтобы развернутся в том или ином направлении. И ты подстраиваешься по ходу дела, изменился ветер, изменил и ты натяжение... Ключевое слово "по ходу дела".

Или стоишь ты в спаринге, тебе от бойца прилетает постоянно с ноги - мае тоби в лицо в начале боя. Ты уворачиваешься. Но раз от разу, бой с этим человеком начинается всегда с одного и того же. Вот начинает он шаблонно!А ты хитрый. Ты встаешь с ним в спарринг и уже знаешь, что от него мае тоби в лицо полетит, и ты уворачиваешься, и вхреначиваешь ему с левой в бочину. Наказываешь его, за его шаблонность.
Он придумал для себя именно эту модель боя, именно эту модель поведения, и пытается по этой тактике действовать. И сам себе злобный Буратина поэтому.
Ибо нефиг ничего придумывать, сам походу дела будешь корректировать все что вокруг тебя происходит. Потому что чтобы ты не придумывал, все равно все пойдет по-другому. Каких бы ты моделей понасочинял, идеальных - все это утопия. У-у-у-т-о-о-о-п-и-и-и-я-я-я...!

@музыка: Дмитрий Власов - Новый Год в Чечне
@настроение: спокойное

---

Поддавшись очередному порыву, вчера вечером поехал в Иваново, чтобы встретится с человеком, с которой не виделись с конца весны/начала лета. Интересно было с ней общаться, с учетом моих изменившихся взглядов на многие вещи. Особенно интересно, учитывая что эти взгляды когда-то оч-чень пересекались. Чудесный вечер, полный приятных воспоминаний .

---

А еще есть жгучее желание что-то поменять в своей жизни. Недавно открылись новые подробности, и возможные перспективы в плане перехода в другое подразделение на работе, и после Нового Года я туда перейду. Сейчас заявление о переводе отнесу. Либо вообще нафиг на другую работу пойду, если выгорит.

Еще внезапно дали 13-зарплату, и в связи с этим появилась дикое желание себе что-то купить себе... Варианты - броник цирасс, каску, зарядку для аккума, новый телефон, обвес на машину... но куплю скорей всего пальто, ибо давно хотел. А то либо куртка мэйд фор ОМОН, либо тактический софтшелл. Хочется чего-то более классического на зиму-весну-осень.

---

"... Листая бездумно порой мы стремимся,
Быстрей заглянуть в последний листок,
Забыв о том, что дней счастливых так немного...
На этих страницах - лишь несколько строк..."

(с) Голубые Береты - Новый День

Сегодня узнал подробности этой аварии... Водитель Ниссан Примера не справившись с управлением в условиях снегопада, выехал на встречную полосу, где спустя некоторое время столкнулся с Нивой. Обе машины всмятку. 58-летний водитель Нивы и 43-летняя пассажирка скончались в тейковской ЦРБ. Женщину из покореженного Ниссана вынимали около 3 часов. Водитель Ниссана в данный момент в военном госпитале г. Тейково, со сломанными лодыжками, ушибом головного мозга, и гематомой бедра...
Как мужику теперь жить, с этим я не знаю. Жена погибла, а он выжил... Еще дочка 11-классница осталась...

Почему меня все это так зацепило. В прошлую субботу, ночью мы с Дашей чуть не разбились. Не хотел сюда писать, но раз уж заговорил об аварии, опишу и мой случай.

1. Овервью:
Снег с дождем, Лада Калина хэтчбэк, смесь транса и клубняка в колонках, широкая прямая дорога, ~150 км/ч... Плюсом несколько взвинченное эмоциональное состояние...

2. Как это было:
Во время ночных покатушек по Иваново, оказались в районе Северного аэродрома, и выехали за город, по дороге на Плес. По такой отличной дороге я еще ни разу не ездил! Широкая, прямая, повороты незлые, никаких кочек и колдобин, чувство такое будто не едешь, а паришь над дорогой. Скорость не ощущается совсем. километров 10 проехал в сторону Плеса, с целью узнать дорогу. Развернулся, и захотелось узнать на что способна Лада Калина.

Скорость около 150 км/ч, обошел иномарку, спустя некоторое время после обгона включил дальний свет, увидел незлой поворот направо. Стал перестраиваться ближе к середине дороги и притормаживать (это было ошибкой, скорость снижать нужно было переходом на пониженную передачу, то есть двигателем). Попал левыми колесами на снежную кашу, которая между полосой прямого и встречного движения. Машина улетает в занос налево, и на встречную полосу. Выкрутил руль вправо, и педаль тормоза в пол, отправив машину во второй занос, но уже направо, в результате которого я с сильной потерей скорости, развернувшись почти на 180 градусов оказался на своей полосе, ближе к обочине. В этот момент по полосе встречного движения пролетает легковушка.
В памяти та иномарка, которую обошел перед заносом, потому пытаюсь тронуться, чтобы съехать на обочину. Громкая музыка не дает услышать шум двигателя, не сразу сообразил, что двигатель не заведен. В этот момент из-за поворота показались фары этой иномарки. Быстро завелся, съехал на обочину. Развернулся, поехал дальше.
И что самое интересное никакого страха, ни во время ни после. После, слегка возбужденное эмоциональное состояние. Такое же состояние было после прыжка с парашютом, или после того как выполнил работу на высоте ~10 метров на обычной многоколенной приставной лестнице, без всяких предохранительных поясов, или когда в болоте бултыхался однажды на страйке. Но страха не было.

3. Разбор и выводы:
Уже после, анализируя ситуацию, я пришел к выводу, что выбрал единственно верное решение, для того чтобы живыми остаться и машину не разбить. Сразу после заноса, можно было бы направить машину в кювет, за обочиной все равно поле было. Остались бы 100% целыми, но машину бы покоцал изрядно. Подвеску бы разбил в хлам.
О том, чтобы действовать как диктуют правила - руль в сторону заноса и по газам, не могло быть и речи, ибо улетел бы в кювет. Если бы руль направо, т.е. в противоположную заносу сторону, и по газам, возможно бы выровнял машину, но долго бы на встречке оставался, рискуя влететь во встречные машины (как оказалось впоследствии и влетел бы). То есть мне нужно было как можно быстрее оказаться на моей полосе, желательно с максимальной потерей скорости, чтобы не улететь в кювет. Вывернув руль направо и вдавив педаль тормоза в пол, отправил машину во второй занос, развернув ее почти на 180 градусов, и потеряв скорость, остановился на дороге.

Выводы:
1). Не хрен было ездить на таких скоростях по незнакомой, хоть и отличной, но скользкой дороге, в темное время, да еще и не один.
2). Не хрен было жать на педаль тормоза, когда в поворот входил. Надо было двигателем тормозить, перейдя на пониженную передачу.
3). Надо креститься.
4). Не было бы АБС все возможно было бы гораздо печальнее.
5). Калина показала себя просто отлично, как при движении с высокой скоростью, так и в экстремальной ситуации.


Но чувства, когда ты едешь на такой скорости на очень легкой, машине, да еще и в темное время, ни с чем несравнимы... Такое спокойствие и отвлеченность от всего нахлынувшего. Но больше я так ездить не буду. По-крайней мере с кем-то.

@темы: водятловое, запомнить

---

Даша

Все...

---

Возвращался домой и наблюдал возможные последствия наших с Дашей выкрутасов на фурмановской трассе, когда я в занос на ~150 кмч улетел. Недалеко от Санебы лобовое столкновение Нивы и иномарки. Обе машины всмятку. Скорая, полиция, пожарные режут иномарку чтобы достать то что осталось от пострадавших. Из лобового стекла нивы торчит водительское сиденье. Толпа народу и куча зевак.

От помощи отказались, потому поехал домой.

@темы: водятловое

---

А еще пора завязывать с такими скоростями. Один звоночек уже был. Сегодня из Иваново до Тейково опять около 150 ехал. В этот раз все нормально, но пора завязывать.

@темы: водятловое

---

Это ее равнодушие в глазах. Каждая встреча как ножом по сердцу.

Сдохла лошадь - слезь!

Лошадь сдохла – слезь!
Казалось бы все ясно, но……
Мы уговариваем себя, что есть еще надежда.
Мы бьем лошадь сильнее.
Мы говорим «Мы всегда так скакали».
Мы организовываем мероприятие по оживлению дохлых лошадей.
Мы объясняем что наша дохлая лошадь гораздо «лучше, быстрее и дешевле».
Мы организовываем сравнение различных дохлых лошадей.
Мы сидим возле лошади и уговариваем ее не быть дохлой.
Мы покупаем средства, которые помогают скакать быстрее на дохлых лошадях.
Мы изменяем критерии опознавания дохлых лошадей.
Мы посещаем другие места чтобы посмотреть, как там скачут на дохлых лошадях.
Мы собираем коллег, чтобы дохлую лошадь проанализировать.
Мы стаскиваем дохлых лошадей ,в надежде, что вместе они будут скакать быстрее.
Мы нанимаем специалистов по дохлым лошадям.

Если лошадь сдохла – слезь.

Куда бы еще ревность подевать, и чувство того что она моя судьба. А она ведь действительно тот идеал, который я еще классе в 10 составил.

Что мне делать? Продолжать кататься и видеть в глазах это равнодушие, упорно пытаясь хоть как-то расшевелить? Вызывать на откровенный разговор? Очередной и пустопорожний. Или тупо забить? Тупо забить - самое сложное.

А любовь куда деть? Давить, как сейчас давлю гордость и обиду? Я запутался.

Припоминаю, когда я был в ее роли, после того случая с ее бывшим. Мне было противно и прикасаться к ней, и иногда даже просто рядом находится. Как представлял, да с моей-то фантазией... Но ничего, потом все это притупилось, и любовь вернулась, и ласка и нежность. Потому что я несмотря на все свое неприятие и чувство гадливости хотел, чтобы у нас все хорошо было и она этого хотела. Мы оба этого хотели, потому у нас все получилось.
А сейчас у меня такое чувство, будто бы она уже просто ничего не хочет. Есть я - есть, нет меня, и хрен со мной. И я один пытаюсь что-то сделать, но натыкаюсь на глухую стену дружеского безразличия.

---

Честность. Честность и правда, какой бы она не была горькой. Ибо обман и двуличие - это подлость. А подлость ведет к разочарованию. И...

---

Недострой. Разрушенные стены, обломки кирпича, торчащая арматура. Повсюду осколки стекла... Какой-то мусор, немного старой мебели. Пахнет сыростью. Меж разрушенных стен гуляет сквозняк, забираясь под легкую куртку. Но дрожь не от этого. Внутри пожар. Пожар как в мартеновской печи. Он выжигает все внутри, кровь закипает вместе с лимфой и ищет выхода наружу.
Удар! И столешница разлетается. Плечом в дверь, и вместе с ней улетаешь в соседнюю комнату, спотыкаешься об остатки стула и ударившись виском о кусок кирпича теряешь сознание...

Мутно-желтое пространство. Горчичного цвета. Какие-то непонятные геометрические тела выплывают из пустоты и летят прямо в лицо. Увернутся не выходит и они разбиваются об голову, почему-то не причиняя никакой боли. Слышится какой-то низкий гул. Движения тягучие и размазанные, и неясно где же пол, стены, потолок, линия горизонта. Физических ощущений никаких. Просто неясно что происходит. Гул постепенно нарастает, становится выше и переходит в свист. Свист нестерпим, кажется что сейчас лопнет барабанная перепонка, вспышка...
И ты снова оказываешься в полуразрушенной комнате. Пол с потолком танцуют что-то невообразимое, нестерпимый свист в ушах, тошнота, саднящая боль в кулаках и ушибленных коленях. Слегка размазанное восприятие действительности. Заторможенные рефлексы, заторможенное сознание. Мысли перескакивают с невообразимой тактовой частотой, но обработать их и вынести решение нет никакой возможности.

Пытаешься подняться. Через какой-то проем в стене вываливаешься на улицу, и не удержавшись на ногах, катишься вниз по склону... Чтобы вскочить и вновь забраться на этот склон, как уже сделал когда-то.

@темы: внутри меня

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Вот это была тренировка! Вот это была нагрузка. Борьба в стойке. Я в стойке лет тринадцать не боролся! Отработки бросков в стойке - это не то. Вот борьба - это тема! Боролся с одновеском. Он даже потяжелее на пяток кило, но е-мое!
Старался делать то, что может реально в драке пригодится, а не на соревнованиях. Проходы в ноги, с последующим разбиением морды, огнетушитель с приземлением вражины на голову. Конечно все эти страсти, которые зачеркнуты делались понарошку. Получалась даже экзотика - висячка, с болевым, бросок через голову с упором стопой в живот. Вощем я собой доволен .

Парни приехали с соревнований привезли видео своих боев, эх... Надо будет тоже как-нибудь по рукопашке съездить. Черт с ней, с рукой, придумаю что-нить. Бандаж куплю.

@музыка: Десантное Братство - Боевое Братство
@настроение: боевое

@темы: тренировки