"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
четверг, 01 ноября 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Сдал серьезный экзамен на работе. Теперь у меня самая высокая группа по электробезопасности - 5-ая выше 1000 вольт. С июня ждал этот экзамен, но то начальник в отпуске, то подстанцию одну включали, то режимы особые и все ни до чего, а сегодня внезапно сие свершилось. Дальше получение оперативных прав, а перед этим год учится... И в течение этого года куча экзаменов. Да и вообще 5-ая группа открывает определенные новые перспективы. Вообщем я рад 
.
.
пятница, 12 октября 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Стеклоочистители Урала кое как справлялись с потоками воды падающими на лобовое стекло. Автовышка на базе четырехосного Камаза в очередной раз застряла. Мастер вышел из грузовика и пошел смотреть что с Камазом. В кабине тепло и уютно. Портил атмосферу только излишне шумный водитель Сергей - крупный мужчина лет пятидесяти. Также как и его машина заводится с пол-оборота, и быстро теряет самоконтроль на сколькой дороге... И такой же большой, рычастый, и добрый...
Выпрыгнул из Урала вслед за мастером Женей. Тут же провалился в грязь. Ежась от ветра, метров на пятнадцать отошел, глядя на тяжелый грузовик, пытающийся развернутся на скользком и узком подобии дороги... Из кунга повыскакивали ребята-линейщики
- Колююююняяяя! У меня сало в кабине!
Подначивает водителя Камаза самый старый и самый бородатый из бригады.
-Ну-ка взяли! Похоронная команда...
С матами, шутками и прибаутками, споро вытянули лебедку из Урала и прицепили к Камазу. Сложные, и одновременно простые люди, живущие в своем маленьком коллективе, в своем маленьком и таком важном, в жизни практически каждого человека, мире... В мире высоковольтных линий электропередач, в мире тяжелой, опасной, физической работы, которую невидно, но без которой не было бы тепла, света... Эти люди вежливы и корректны, но в свой по-своему уютный мирок, пускают с неохотой.
- Оставь трос, он распушенный весь, без перчаток все руки обрежешь!
Говорит мне все тот же бородач, когда я пытаюсь помочь ребятам вытянуть трос лебедки.
Сильный ветер, и промозглый дождь пробирают даже сквозь брезентовую штормовку. Натянул капюшон, стало немного лучше.
Смотрю со стороны на две машины... Грозное и громадное животное Урал-4320 рыча подает лапу-лебедку, своему младшему, виновато урчащему брату-Камазу. Камаз закопался до середины колес, и самостоятельно выбраться не сможет. Здесь даже машины выручают друг друга, иначе в этой работе не получится...
- Жень, чтобы никаких домыслов не возникало, я здесь с вами не для того чтобы стучать на вас кому-то. Эта поездка - моя личная инициатива. Мне нужно знать оборудование. По книжкам и рассказам - это хорошо, но когда вживую и своими глазами это другое... В люльку пустишь?
Обращаюсь к мастеру бригады. Ребята относятся ко мне как к кабинетной крысе. Паркетчику-белоручке. Их позиция понятна. Неприятна, но понятна. На их месте, относился бы также.
- Да, это понятно, Паш... Конечно лучше вживую все увидеть. В люльку пущу, но тебя там не было и вообще ты стоял далеко и только наблюдал, даже близко не подходил. Все это моим увольнением пахнет. Особенно в свете последних событий.
[i]- Жень, само собой...
Водитель Сергей, шумно матерясь, крутит баранку во все стороны, пытаясь удержать машину, но в скользкой колее это практически невозможно. Урал то и дело норовит съехать. Камазу на лысой резине приходится еще хуже.
Кое как доехали до нужной опоры. Одеваю монтажный пояс, каску и перчатки, вместе с монтером загрузили гирлянды, полезли внутрь люльки. Доносятся подколки ребят на земле:
- Андрюха, сделай лицо попроще, а то как-будто мир спасать летишь! Брюс Уиллис хренов!
Косо поглядывают в мою сторону, но ничего не говорят. Я себя в люльке на высоте двадцати метров чувствую вполне комфортно. Раньше на высоте работал, да и прыжок с парашютом просто так не прошел.
Пока монтер крепит таль к траверсе, с интересом осматриваю оборудование. Все сделано максимально просто, и в то же время надежно. Расспрашиваю монтера, что непонятно...
Я ожидал, что ветер на высоте будет сильнее, основные неудобства только дождь доставлял. Парень работает быстро и через некоторое время мы уже на земле.
- Ну как там, Паш, на высоте?
С некоторой борзотой спрашивает один из монтеров.
- Нормально. В открытом люке АН-2 было страшнее.
Отвечаю несколько раздраженно. Потом обед. За обедом мужики поиграли в козла, выпили горячего чаю, согрелись в кунге, и вскоре поехали к следующей опоре...
Насыщенный и тяжелый день. Но мне понравилось. Подстанционное оборудование я более-менее знаю, а вот ВЛ и оборудование распред. сетей - темный лес. После этой поездки "на пленер" многое уложилось в моей голове. И как провод к гирлянде крепится и чем швырок отличается от растопырки и что такое эмка и где находится пестик... А еще почему за целый день сделано лишь только четыре опоры... Не потому что мужики раздолбаи. А потому что это очень тяжело. И несмотря ни на какие трудности, на лысую резину Камаза, неуправляемый Урал на дождь, грязь, слякоть, холод, зачастую отсутствие выходных и не очень большую зарплату, эти люди любят свою работу и выполняют ее по совести.
Надо будет еще с ребятами на обрыв провода прокатится.
Выпрыгнул из Урала вслед за мастером Женей. Тут же провалился в грязь. Ежась от ветра, метров на пятнадцать отошел, глядя на тяжелый грузовик, пытающийся развернутся на скользком и узком подобии дороги... Из кунга повыскакивали ребята-линейщики
- Колююююняяяя! У меня сало в кабине!
Подначивает водителя Камаза самый старый и самый бородатый из бригады.
-Ну-ка взяли! Похоронная команда...
С матами, шутками и прибаутками, споро вытянули лебедку из Урала и прицепили к Камазу. Сложные, и одновременно простые люди, живущие в своем маленьком коллективе, в своем маленьком и таком важном, в жизни практически каждого человека, мире... В мире высоковольтных линий электропередач, в мире тяжелой, опасной, физической работы, которую невидно, но без которой не было бы тепла, света... Эти люди вежливы и корректны, но в свой по-своему уютный мирок, пускают с неохотой.
- Оставь трос, он распушенный весь, без перчаток все руки обрежешь!
Говорит мне все тот же бородач, когда я пытаюсь помочь ребятам вытянуть трос лебедки.
Сильный ветер, и промозглый дождь пробирают даже сквозь брезентовую штормовку. Натянул капюшон, стало немного лучше.
Смотрю со стороны на две машины... Грозное и громадное животное Урал-4320 рыча подает лапу-лебедку, своему младшему, виновато урчащему брату-Камазу. Камаз закопался до середины колес, и самостоятельно выбраться не сможет. Здесь даже машины выручают друг друга, иначе в этой работе не получится...
- Жень, чтобы никаких домыслов не возникало, я здесь с вами не для того чтобы стучать на вас кому-то. Эта поездка - моя личная инициатива. Мне нужно знать оборудование. По книжкам и рассказам - это хорошо, но когда вживую и своими глазами это другое... В люльку пустишь?
Обращаюсь к мастеру бригады. Ребята относятся ко мне как к кабинетной крысе. Паркетчику-белоручке. Их позиция понятна. Неприятна, но понятна. На их месте, относился бы также.
- Да, это понятно, Паш... Конечно лучше вживую все увидеть. В люльку пущу, но тебя там не было и вообще ты стоял далеко и только наблюдал, даже близко не подходил. Все это моим увольнением пахнет. Особенно в свете последних событий.
[i]- Жень, само собой...
Водитель Сергей, шумно матерясь, крутит баранку во все стороны, пытаясь удержать машину, но в скользкой колее это практически невозможно. Урал то и дело норовит съехать. Камазу на лысой резине приходится еще хуже.
Кое как доехали до нужной опоры. Одеваю монтажный пояс, каску и перчатки, вместе с монтером загрузили гирлянды, полезли внутрь люльки. Доносятся подколки ребят на земле:
- Андрюха, сделай лицо попроще, а то как-будто мир спасать летишь! Брюс Уиллис хренов!
Косо поглядывают в мою сторону, но ничего не говорят. Я себя в люльке на высоте двадцати метров чувствую вполне комфортно. Раньше на высоте работал, да и прыжок с парашютом просто так не прошел.
Пока монтер крепит таль к траверсе, с интересом осматриваю оборудование. Все сделано максимально просто, и в то же время надежно. Расспрашиваю монтера, что непонятно...
Я ожидал, что ветер на высоте будет сильнее, основные неудобства только дождь доставлял. Парень работает быстро и через некоторое время мы уже на земле.
- Ну как там, Паш, на высоте?
С некоторой борзотой спрашивает один из монтеров.
- Нормально. В открытом люке АН-2 было страшнее.
Отвечаю несколько раздраженно. Потом обед. За обедом мужики поиграли в козла, выпили горячего чаю, согрелись в кунге, и вскоре поехали к следующей опоре...
Насыщенный и тяжелый день. Но мне понравилось. Подстанционное оборудование я более-менее знаю, а вот ВЛ и оборудование распред. сетей - темный лес. После этой поездки "на пленер" многое уложилось в моей голове. И как провод к гирлянде крепится и чем швырок отличается от растопырки и что такое эмка и где находится пестик... А еще почему за целый день сделано лишь только четыре опоры... Не потому что мужики раздолбаи. А потому что это очень тяжело. И несмотря ни на какие трудности, на лысую резину Камаза, неуправляемый Урал на дождь, грязь, слякоть, холод, зачастую отсутствие выходных и не очень большую зарплату, эти люди любят свою работу и выполняют ее по совести.
Надо будет еще с ребятами на обрыв провода прокатится.
пятница, 05 октября 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Привет тебе дневник, пр вет и ПЧ если таковые еще остались. Пришел к отцу на дачу, с плановым осмотром. Он в Иваново переехал, а. я вроде как смотрящий по даче. У меня финальная стадия забора. Надеюсь, что завтра доделаю. Мелочи остались. Опыта получил немеряно... О дождик начался. Сегодня вообще тихий вечер -тепло, ветра нет. Сижу на улице, в кресле качалке, под навесиком, с чашкой чая и мармеладками... Откопал у отца в шкафу... как-то грустно. Хоть и виделись с ним недавно, здесь же - в бане парились. А так хочется сейчас с ним увидется. Сию минуту. Нашел у него заслушанные до дыр диски с военной музыкой, которые я ему курсе на 2-3 приносил... Сижу слушаю... Ностальгия... И дождик идет... И чай остывает... Позвонил ему, а он не отвечает. Либо не слышит, Либо спит уже...
А с забором опыт большой. И со сварочником обращаться более-менее научился. Правда он накрылся, но потом восстановил его своими силами. Завтра в Плес, к Малине. И Сверлюге с Катериной... Блин чето я так люблю всех разом... Несмотря на косяки их... Ладно... Чай допил, мармеладки,кончаются... Надо идти, а так не хочется... Счастливо тем, кто все еще читает...
А с забором опыт большой. И со сварочником обращаться более-менее научился. Правда он накрылся, но потом восстановил его своими силами. Завтра в Плес, к Малине. И Сверлюге с Катериной... Блин чето я так люблю всех разом... Несмотря на косяки их... Ладно... Чай допил, мармеладки,кончаются... Надо идти, а так не хочется... Счастливо тем, кто все еще читает...
пятница, 28 сентября 2012
22:53
Доступ к записи ограничен
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
пятница, 14 сентября 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Сегодня обходили стодесятку. Снова неожиданно. Надо трекинги на работу нести, ходить такие расстояния в резиновых сапогах по лесам, оврагам, полям - мученье. После обхода ноги отваливались. Но меня еще ждал забор у бабушки...
Кучу времени угрохал на выкорчевывание старого столба, зато новый стальной вбетонировал аж на метр двадцать в землю. Завтра надо будет еще три поставить и калитку варить. Ппц, вот умудохался-то я сегодня. Давненько так не было. Еще и Малина решила какой-то херней мозг повыносить, аж челюсть отпала как услышал. Чтобы не наговорить сгоряча гадостей решил отложить этот разговор на воскресенье, и свернул его. Надо будет прояснить ей политику партии. Щас СМС-ки шлет. Видимо въехала.
Сижу, и пью Иван-чай под Пинк Флойд. Давненько его не пил. Как же я устал-то, блин...
@музыка: Pink Floyd
Кучу времени угрохал на выкорчевывание старого столба, зато новый стальной вбетонировал аж на метр двадцать в землю. Завтра надо будет еще три поставить и калитку варить. Ппц, вот умудохался-то я сегодня. Давненько так не было. Еще и Малина решила какой-то херней мозг повыносить, аж челюсть отпала как услышал. Чтобы не наговорить сгоряча гадостей решил отложить этот разговор на воскресенье, и свернул его. Надо будет прояснить ей политику партии. Щас СМС-ки шлет. Видимо въехала.
Сижу, и пью Иван-чай под Пинк Флойд. Давненько его не пил. Как же я устал-то, блин...
@музыка: Pink Floyd
вторник, 11 сентября 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
16 км пересеченки в резиновых сапогах - прелесть. Ноги даже не ругаются. Они перепуганы, и до сих пор не понимают что с ними произошло...
- Где мои Саломоны??? - вопрошала одна.
- Верни носки из Кулмакса!!! - вторила другая.
Первые 5 км. А потом они притихли. Видимо стали о чем-то смутно догадываться. А случился с ними инженерный обход линии после отключения. Линия 10кВ протяженностью около 20 км. 16 прошли. В прошлый раз, когда 35-ку обходил предупредили заранее, и я был обут в трекинги, и одет соответствующе. А тут сгребли в охапку посадили в машину и пришлось идти в том, что по пути до машины насобирал. Я люблю такие мероприятия, но когда к ним готов. По пути насобирали грибов, а обедали стыжженными в одном огороде яблоками ).
Занялся у бабули строительством забора из профлиста. Теоретическая база подготовлена, в четверг, когда привезут материалы, приступлю к практической.
А завтра Малиновая прелесть, моя приедет =^.^= .
@музыка: Pink Floyd - Learning to fly
- Где мои Саломоны??? - вопрошала одна.
- Верни носки из Кулмакса!!! - вторила другая.
Первые 5 км. А потом они притихли. Видимо стали о чем-то смутно догадываться. А случился с ними инженерный обход линии после отключения. Линия 10кВ протяженностью около 20 км. 16 прошли. В прошлый раз, когда 35-ку обходил предупредили заранее, и я был обут в трекинги, и одет соответствующе. А тут сгребли в охапку посадили в машину и пришлось идти в том, что по пути до машины насобирал. Я люблю такие мероприятия, но когда к ним готов. По пути насобирали грибов, а обедали стыжженными в одном огороде яблоками ).
Занялся у бабули строительством забора из профлиста. Теоретическая база подготовлена, в четверг, когда привезут материалы, приступлю к практической.
А завтра Малиновая прелесть, моя приедет =^.^= .
@музыка: Pink Floyd - Learning to fly
четверг, 06 сентября 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Сентябрь. Осень, дожди. Коллеги все ругаются, друзья тоже, все хотят бабьего лета. А мне по кайфу. Завернулся в софт-шелл, капюшон накинул, наушники в уши, и пошел бродить под дождем, улыбаясь бедолагам, которых нелегкая выгнала в такую погоду на улицу, и которые не умеют радоваться слезам неба.
На работе начальник уходил в отпуск. Поставили за него, и блин вспомнили о том что надо дореконструировать и включить одну подстанцию. Короче две недели ада. Самого настоящего. Приходил с работы и пару часов просто молчал, не отвечая на вопросы. Не хотелось людей, не хотелось говорить, хотелось покоя. Носился на работе как ссаный веник, за себя и за того парня, а в ответ одни пинки. Начальство вышел, работать даже скучно стало. А после сегодняшней внезапной проверки депремированием попахивает. Тут, я думаю, всем прилетит - и начальнику и мне и дежурному диспетчеру. Ибо проверяющий дотошный был. Конечно, самое милое дело проверять сразу же после того как руководитель из отпуска вышел. Обидно. Хрен с ними, с деньгами, "за державу обидно". Две недели въя..бываешь не поднимая головы, без доплаты за совмещение, получаешь от всех и вся, да еще и премии лишат, скорей всего. Что примечательно, непосредственное начальство и главный инженер нашего ПО не ругаются, а пинки из филиала прилетают. Ну да ладно, подавитесь.
Закончилась эпопея с Малиньим переездом и вызволения ее вещей с хаты, где она с бывшим парнем жила. Товарищ все-таки слабоадекватный. И вещи не отдавал, и в морду не дашь - прятался, только лаял издалека. Кормил завтраками, я мол занят, я работаю, где вы раньше были, вел себя нахально. Пригрозил одной силовой структурой, благо что подвязки есть, товарищ тут же и время нашел. Оставалось только усмехнуться.
Осмыслил все события, происходившие в последнее время, и на работе и на "личном и не очень", и в который уже раз пришел к выводу что не фига быть для всех хорошим, и пушистым героем.Один хрен никто не оценит. Хер я теперь за начальника без доплаты работать буду. И если в очередной раз в таком вот треугольнике отношений окажусь (сколько их уже было - треугольников ), никаких "пониманий" и "вхожести в положения". Ты то всех понимаешь, а вот тебя понимать никто не захочет.
Натянутые отношения со Сверлюгой стали. Как-то с ним тяжеловато в последнее время. И встретится не выходит нормально - он либо со своей истеричной девушкой, либо весь в работе. И все разговоры только о его работе, либо его девушке. Мне может какими-то своими проблемами поделится хочется, да просто пообщаться как раньше общались, а он не слышит. Все к своей работе сводит. Тоже обидно. Может в эти выходные хоть нормально встретимся.
Кстати сдружились с одним коллегой. Очень рад этой дружбе, думаю что у этого человека я смогу перенять некоторый жизненный опыт. Общаемся уже и вне работы. А где? Конечно на страйке.
Чаша весов из относительно спокойного общего душевного состояния снова качнулась, от всего нахлынувшего и накатившего за последнее время. Много событий. Много.
Кстати по поводу машины. Свою серебристую Калинку хетчбек я продал, и хотел взять поддержаную нестарую иномарку, типа Шевроле Авео. Машину продавал со слезами на глазах. Уж очень любил я ее. Потому взвесив все за и против, решив что мне в ней не хватает, и что лишнее, пришел в Автоград. Недолго колеблясь взял новую снежно-белую Калину универсал. В комплектации "норма" с кондеем. Машинка пока всем радует, кондей - прелесть. В салоне места много, про багажник вообще молчу . Отношение к новой машине абсолютно другое. Нет уже никакого желания гонять и лихачить. Как я ту Калину, до 160 кмч ради эксперимента разгонял. Разогнал, кстати . На этой так не буду, да и не тянет даже.
Вот такие новости.
На работе начальник уходил в отпуск. Поставили за него, и блин вспомнили о том что надо дореконструировать и включить одну подстанцию. Короче две недели ада. Самого настоящего. Приходил с работы и пару часов просто молчал, не отвечая на вопросы. Не хотелось людей, не хотелось говорить, хотелось покоя. Носился на работе как ссаный веник, за себя и за того парня, а в ответ одни пинки. Начальство вышел, работать даже скучно стало. А после сегодняшней внезапной проверки депремированием попахивает. Тут, я думаю, всем прилетит - и начальнику и мне и дежурному диспетчеру. Ибо проверяющий дотошный был. Конечно, самое милое дело проверять сразу же после того как руководитель из отпуска вышел. Обидно. Хрен с ними, с деньгами, "за державу обидно". Две недели въя..бываешь не поднимая головы, без доплаты за совмещение, получаешь от всех и вся, да еще и премии лишат, скорей всего. Что примечательно, непосредственное начальство и главный инженер нашего ПО не ругаются, а пинки из филиала прилетают. Ну да ладно, подавитесь.
Закончилась эпопея с Малиньим переездом и вызволения ее вещей с хаты, где она с бывшим парнем жила. Товарищ все-таки слабоадекватный. И вещи не отдавал, и в морду не дашь - прятался, только лаял издалека. Кормил завтраками, я мол занят, я работаю, где вы раньше были, вел себя нахально. Пригрозил одной силовой структурой, благо что подвязки есть, товарищ тут же и время нашел. Оставалось только усмехнуться.
Осмыслил все события, происходившие в последнее время, и на работе и на "личном и не очень", и в который уже раз пришел к выводу что не фига быть для всех хорошим, и пушистым героем.Один хрен никто не оценит. Хер я теперь за начальника без доплаты работать буду. И если в очередной раз в таком вот треугольнике отношений окажусь (сколько их уже было - треугольников ), никаких "пониманий" и "вхожести в положения". Ты то всех понимаешь, а вот тебя понимать никто не захочет.
Натянутые отношения со Сверлюгой стали. Как-то с ним тяжеловато в последнее время. И встретится не выходит нормально - он либо со своей истеричной девушкой, либо весь в работе. И все разговоры только о его работе, либо его девушке. Мне может какими-то своими проблемами поделится хочется, да просто пообщаться как раньше общались, а он не слышит. Все к своей работе сводит. Тоже обидно. Может в эти выходные хоть нормально встретимся.
Кстати сдружились с одним коллегой. Очень рад этой дружбе, думаю что у этого человека я смогу перенять некоторый жизненный опыт. Общаемся уже и вне работы. А где? Конечно на страйке
.Чаша весов из относительно спокойного общего душевного состояния снова качнулась, от всего нахлынувшего и накатившего за последнее время. Много событий. Много.
Кстати по поводу машины. Свою серебристую Калинку хетчбек я продал, и хотел взять поддержаную нестарую иномарку, типа Шевроле Авео. Машину продавал со слезами на глазах. Уж очень любил я ее. Потому взвесив все за и против, решив что мне в ней не хватает, и что лишнее, пришел в Автоград. Недолго колеблясь взял новую снежно-белую Калину универсал
. В комплектации "норма" с кондеем. Машинка пока всем радует, кондей - прелесть. В салоне места много, про багажник вообще молчу . Отношение к новой машине абсолютно другое. Нет уже никакого желания гонять и лихачить. Как я ту Калину, до 160 кмч ради эксперимента разгонял. Разогнал, кстати . На этой так не буду, да и не тянет даже.Вот такие новости
.
вторник, 07 августа 2012
20:10
Доступ к записи ограничен
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
воскресенье, 08 июля 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Вчера был 'на Рубе'. Руба - это студенческие лагеря на берегу Рубского озера. У меня там Малина отдыхает. Скрываения от администрации лагеря, которая устраивала облавы на 'нелегалов'. Беззаботно-ниочем-недумательное состояние, когда ты живешь ровно одним часом и не знаешь, чем будешь заниматься в следующий... А ночью, когда уезжал, метрах в 200-300 от лагеря в лесу горел костер, играла гитара и я передумал ехать домой. Остановился и пошел туда. Абсолютно незнакомая компания человек 20, некоторые,лица примелькались в гос и энерго лагерях. Остался с ними. Много пели. Кто-то пил, я отказался, ибо за рулем. Узнал что где-то не очень далеко есть аналогичное мероприятие, где людей во много раз больше. Не хотелось никуда уже идти, поэтому я остался в ' гос-вегасе' ))).
А когда поехал домой, уже с рассветом, но еще темно, по лесной проселочной дороге, на максимальной возможной в таких условиях скорости, было сходство с раллийными гонками ). Да еще и навигатор добавлял антуражу, предупреждая о поворотах.
Сейчас до сих пор в какой-то другой реальности... Еще вчера беготня от начальника лагеря, масса новых знакомств, лазания по заборам, незнакомые, но такие знакомые люди... А завтра опять заявки, воздушные линии, силовые,трансформаторы, главные инженеры, согласования... Экзамен... А сейчас: я еще пока там...
А когда поехал домой, уже с рассветом, но еще темно, по лесной проселочной дороге, на максимальной возможной в таких условиях скорости, было сходство с раллийными гонками ). Да еще и навигатор добавлял антуражу, предупреждая о поворотах.
Сейчас до сих пор в какой-то другой реальности... Еще вчера беготня от начальника лагеря, масса новых знакомств, лазания по заборам, незнакомые, но такие знакомые люди... А завтра опять заявки, воздушные линии, силовые,трансформаторы, главные инженеры, согласования... Экзамен... А сейчас: я еще пока там...
пятница, 06 июля 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
в последнее время жизнь довольно динамична ))). Некоторое время мне писал и даже пытался угрожать бывший малиний парень. Мне жутко доставляло и веселило то как он это делал . Потом меня это утомило и я сказал что дальнейшее общение только вживую. Настоял на том, чтобы Малина забрала остаток вещей с той хаты. Парень куда-то слил. Либо строит коварные планы, либо забил.
Я завязал с бессмысленным хождением на рукопашку и решил остановиться на каратэ кекусинкай. Вот эта тема мне нравится. Есть движение, а не топтание на месте. Тренер молодой под сорок, энергичный, боевой мужик. И темп соответствующий задает.
На работе на следующей неделе пойду сдавать очень важный экзамен. Может в дальнейшем повлиять на карьеру. Кстати чуть подняли зарплату, но очень мало. А учитывая то, что пришлось поднять пособие мамке, то я этого поднятия не ощутил. Вообще денег не хватает. Потребности растут. Есть вариант перевестись в Иваново на эту же должность и такую же зарплату, но что-то пока останавливает.
Классно там... Сразу Чайка'99 вспоминается... Эх ностальгия...е
. Потом меня это утомило и я сказал что дальнейшее общение только вживую. Настоял на том, чтобы Малина забрала остаток вещей с той хаты. Парень куда-то слил. Либо строит коварные планы, либо забил.Я завязал с бессмысленным хождением на рукопашку и решил остановиться на каратэ кекусинкай. Вот эта тема мне нравится. Есть движение, а не топтание на месте. Тренер молодой под сорок, энергичный, боевой мужик. И темп соответствующий задает.
На работе на следующей неделе пойду сдавать очень важный экзамен. Может в дальнейшем повлиять на карьеру. Кстати чуть подняли зарплату, но очень мало. А учитывая то, что пришлось поднять пособие мамке, то я этого поднятия не ощутил. Вообще денег не хватает. Потребности растут. Есть вариант перевестись в Иваново на эту же должность и такую же зарплату, но что-то пока останавливает.
Классно там... Сразу Чайка'99 вспоминается... Эх ностальгия...е
понедельник, 25 июня 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Не дает покоя просмотренный недавно Act of valor. А точнее ассоциации и мысли появившиеся после просмотра фильма. А еще напрягает предстоящий на работе экзамен. Не-м-о-е.
Вчера ездили на приваточку на Анголе. Классно поиграли. В цирассе и с 8 механами страйкбол воспринимается абсолютно по другому. На Хечину экшн камеру снимал видео. К концу сезона будет материала на хороший ролик ).
Вообще выходные были достаточно динамичные. Отметили с Малиной ее защиту. В субботу среди ночи возвращаясь от Фокса было жгучее и с трудом удерживаемое желание завернуть к Настичке пообщаться, но таки хотелось выспаться перед страйком. Итак вечный невысыпон. Но таки да, сам виноват. Ладно, обеденный перерыв кончается, поеду на работу
Вчера ездили на приваточку на Анголе. Классно поиграли. В цирассе и с 8 механами страйкбол воспринимается абсолютно по другому. На Хечину экшн камеру снимал видео. К концу сезона будет материала на хороший ролик ).
Вообще выходные были достаточно динамичные. Отметили с Малиной ее защиту. В субботу среди ночи возвращаясь от Фокса было жгучее и с трудом удерживаемое желание завернуть к Настичке пообщаться, но таки хотелось выспаться перед страйком. Итак вечный невысыпон. Но таки да, сам виноват
. Ладно, обеденный перерыв кончается, поеду на работу
понедельник, 18 июня 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Малиновая прислала. Красиво.
О чем ты думаешь, когда ложишься спать?
Я — о тебе и чуточку о вечном...
О том, что в этом мире быстротечном
нас друг у друга не похитить, не отнять.
Ещё о том, что я рискую полюбить.
Безвременно, без писем и конвертов.
Без слов признаний, дневников, моментов,
в которых вместе не мечтать... не ждать... не быть.
О чем ты думаешь, какие снятся сны?
Я — снов не вижу... погружаюсь в бездну
попыток урезонить бесполезность
моих желаний с монограммой «только ты».
Зачем пишу, грущу, придумываю «нас»?
Ты для меня хмельной глоток абсента.
А я... /обрыв раздумий киноленты./
О чем ты думаешь?... Я — о тебе сейчас.
О чем ты думаешь, когда ложишься спать?
Я — о тебе и чуточку о вечном...
О том, что в этом мире быстротечном
нас друг у друга не похитить, не отнять.
Ещё о том, что я рискую полюбить.
Безвременно, без писем и конвертов.
Без слов признаний, дневников, моментов,
в которых вместе не мечтать... не ждать... не быть.
О чем ты думаешь, какие снятся сны?
Я — снов не вижу... погружаюсь в бездну
попыток урезонить бесполезность
моих желаний с монограммой «только ты».
Зачем пишу, грущу, придумываю «нас»?
Ты для меня хмельной глоток абсента.
А я... /обрыв раздумий киноленты./
О чем ты думаешь?... Я — о тебе сейчас.
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Посмотрел Act of Valor ("Закон доблести") ... Умеют же все-таки звездно-полосатые фильмы о войне снимать. Огламуренно немного... Колофдьютненько, но все равно здорово. Эх, снова давно забытая романтика в заднице заиграла... Ну ештваюметь...
1...
2...
@музыка: OST Act of Valor
@настроение: ештваюметненькое
1...
2...
@музыка: OST Act of Valor
@настроение: ештваюметненькое
пятница, 15 июня 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
У меня все ништяк . Работа занимает большую часть времени и мозга. Оставшаяся часть делится на Сверлюга, Алинку и увлечения. Время летит не просто стремительно, а молниеносно! Сейчас обеденный перерыв. Внутри плещется супчик и картофан с мясом. Глаза как и положено после обеда закрываются... Впереди н-ое количество работы, а на выходные очередная поездка 'на пленер'. За прошедшую неделю что-то много 'пленеров' было - то Плес, то Южа... Завтра еще на Валдайку ). у Мишки день рождения.
15.06.2012, 12-30
. Работа занимает большую часть времени и мозга. Оставшаяся часть делится на Сверлюга, Алинку и увлечения. Время летит не просто стремительно, а молниеносно! Сейчас обеденный перерыв. Внутри плещется супчик и картофан с мясом. Глаза как и положено после обеда закрываются... Впереди н-ое количество работы, а на выходные очередная поездка 'на пленер'. За прошедшую неделю что-то много 'пленеров' было - то Плес, то Южа... Завтра еще на Валдайку ). у Мишки день рождения. 15.06.2012, 12-30
пятница, 08 июня 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Мысль материальна. Одна проблема самоустранилась. Т, услышав мои громкие мысли, все поняла . Не очень расстроился, взглянул другими глазами на Алинку.
Сверлюга ввязался в не очень хорошую историю, но пока вроде все нормально, а если что справимся.
Посмотрел "Дом Солнца", Гарика Сукачева. Morozilka_zzz, если еще не видела, посмотри. Тебе понравится. Несмотря на то что фильм драматичный, оставляет теплое и приятное чувство.
Вроде все.
@музыка: Калинов мост - Уходили из дома
. Не очень расстроился, взглянул другими глазами на Алинку. Сверлюга ввязался в не очень хорошую историю, но пока вроде все нормально, а если что справимся.
Посмотрел "Дом Солнца", Гарика Сукачева. Morozilka_zzz, если еще не видела, посмотри. Тебе понравится. Несмотря на то что фильм драматичный, оставляет теплое и приятное чувство.
Пипл, я жив!!!
Вроде все.
@музыка: Калинов мост - Уходили из дома
среда, 06 июня 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Интересно, куда после удара молнии распределяется заряд. Понятно, что по земле, но ведь емкость Земли не бесконечна... То есть разряд Земли тоже куда-то и как-то происходит... Можно ли как-то аккумулировать заряд, после удара молнии, и как-то полезно его использовать..?
понедельник, 04 июня 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
"...Гоняется за душевным равновесием, которое для Весов в принципе недостижимо, потому что блядская натура всегда перевешивает высокодуховные идеалы..."
ештваю
ештваю
четверг, 31 мая 2012
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
О работе. В понедельник выходит начальник... Две недели ада заканчиваются. Вроде бы все успел... Кроме своих отчетов. По реактивке, и расчет сети. Хреново что все диспетчера дружно забили на его распоряжение, составлять программу аварийного режима, который может возникнуть, когда будут ошиновку 110 кВ на одной подстанции менять. В принципе задача реально не очень корректно поставлена. Ладно, там видно будет. Чую когда бригаденфюрер выйдет, работать будет уже поскучнее. Ибо только на заявках, и расчетах. Зато к экзамену будет время поготовиться. Кстати звали в состав комиссии принимать экзамен у диспетчеров РЭС ))). Отказывался, и на правах начальника посылал туда одного сотрудника нашей службы ). С трудом представляю, как экзаменовать человека, у которого опыт работы больше чем вся моя жизнь. Да и просто не до этого было. И так каждый день заявки, звонки, согласования, сбыт, главные инженеры, отчеты, отчеты, отчеты... Если чем-то одним заниматься, то нормально, все успеваешь, но приходится и за себя, и за того парня...
Блин... зато как звучит: и.о. начальника диспетчерской службы!
О личном... Тут все по прежнему прикольно! С кем остаться я не знаю ). И в том и в другом случае уже я сволочь. Недавно серьезно поссорились с Т. В основном из-за моих косяков. Мне было пофиг помиримся или нет. Помирились. Удивлен. Судя по тому что второй номер постоянно меняется, а Т. остается, то у нее шансов больше. Ох е... плыли две дощечки.
Пришли фотки с комариных шашлыков в южском районе.
1. Красавец... Не ну правда красавец ^_^
2. Без нее никуда...
3. "В поход идет прославленный родной Балтийский флот"
4. Почти вся честная компания в сборе:
Эх... здорово отдохнули...
Блин... зато как звучит: и.о. начальника диспетчерской службы!
О личном... Тут все по прежнему прикольно! С кем остаться я не знаю ). И в том и в другом случае уже я сволочь. Недавно серьезно поссорились с Т. В основном из-за моих косяков. Мне было пофиг помиримся или нет. Помирились. Удивлен. Судя по тому что второй номер постоянно меняется, а Т. остается, то у нее шансов больше. Ох е... плыли две дощечки.
Пришли фотки с комариных шашлыков в южском районе.
1. Красавец... Не ну правда красавец ^_^
2. Без нее никуда...
3. "В поход идет прославленный родной Балтийский флот"
4. Почти вся честная компания в сборе:
Эх... здорово отдохнули...
понедельник, 21 мая 2012
22:33
Доступ к записи ограничен
"Полный бак и две канистры, фары режут темноту, надо ехать очень быстро, чтобы в рай попасть к утру..."
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра